工具表面采用物理气象沉积的优点

     能产生很硬的陶瓷涂层，这有利于提高耐磨性；涂层均匀一致，且孔隙度小，涂层结合强度高（大于70MPa)；涂层表面粗糙度小，可不需加工。活塞环所采用的TiN、CrN（银灰色）、ZrN（青黄色）、TiAlN（从褐色到黒色可调）等是利用物理气相沉积   (PVD)工艺在合金钢活塞环上形成的数微米厚的硬质薄膜。这种硬质薄膜的耐磨性优于一般的镀铬，因此滑动面的平滑性得到保持，从而也可望获得减摩效果。类金刚石膜（DLC）已在赛车发动机活塞环上作过应用尝试，与CrN相比，在确保同等耐磨性的同时，有效地降低   计算机全程监控的十二弧源离子镀膜机摩擦，并将处理费用控制在同等水平，从而提高了生产率。从TiN、CrN之类的PVD硬质薄膜向在机油中有良好润滑性的、超硬和超低摩擦的类金刚石膜过渡，是今后减摩表面处理技术的发展方向。

薄膜类型   色泽   硬度（Hv）   厚度(μm)   摩擦系数（钢对磨）   耐热温度（℃)

TiN   金黄   2200±200   1～4   0.5～0.7   550±50

ZrN   青黄   2400±200   1～4   0.5～0.7   650±50

CrN   银灰   2000±200   1～10   0.5～0.7   600±50

TiAlN   褐-黑   2700±400   1～4   0.5～0.7   800±50

DLC   黑色   1000～8000   1～4   <0.2 <500